汽車用聚氨酯噴涂機彈性體聚氨酯噴涂機
作者:九旭機械 2020-06-02
現今的汽車工業正在向高性能、低重量、舒適與安全的方向發展。
橡塑合成材料正在逐步取代金屬材料,這就為聚氨酯噴涂機彈性體的應用開辟了極為廣闊的前景。美國Goodrich公司開發出第二代TPU,其商務名為Estaloc。該產品保持了第一代TPUEstaloc的特性,并用中空玻璃球作填料,使光澤度提高了15%以上,可用于制造汽車邊板和減震墊等。在汽車上安裝安全氣囊,是現代汽車工業發展的需要,對保護駕駛員的生命安全有重大作用。這種氣囊必須具備一定強度才能經受高速沖擊,還要有較好的低溫柔性,適宜用聚氨酯制作,每個氣囊用膠量約300克。我國大部分汽車尚未安裝氣囊,市場需求量很大。
利用聚氨酯噴涂機彈性體的高強度和高承載能力。可制造中低速載重車輛用輪胎,強度和高承載能力,可制造中低速載重車輛用輪胎,其承載能力是用天然膠制造的同規格輪胎的7倍。
近年來,一種新型綠色聚氨酯復合輪胎正在研究和開發之中,它是以新舊橡膠光胎為基體,澆注上一定厚度的高耐磨、耐刺扎的聚氨酯橡膠膠面層,目前正處于里程試驗階段,不久后有望投入指生產。
橡塑合成材料正在逐步取代金屬材料,這就為聚氨酯噴涂機彈性體的應用開辟了極為廣闊的前景。美國Goodrich公司開發出第二代TPU,其商務名為Estaloc。該產品保持了第一代TPUEstaloc的特性,并用中空玻璃球作填料,使光澤度提高了15%以上,可用于制造汽車邊板和減震墊等。在汽車上安裝安全氣囊,是現代汽車工業發展的需要,對保護駕駛員的生命安全有重大作用。這種氣囊必須具備一定強度才能經受高速沖擊,還要有較好的低溫柔性,適宜用聚氨酯制作,每個氣囊用膠量約300克。我國大部分汽車尚未安裝氣囊,市場需求量很大。
利用聚氨酯噴涂機彈性體的高強度和高承載能力。可制造中低速載重車輛用輪胎,強度和高承載能力,可制造中低速載重車輛用輪胎,其承載能力是用天然膠制造的同規格輪胎的7倍。
近年來,一種新型綠色聚氨酯復合輪胎正在研究和開發之中,它是以新舊橡膠光胎為基體,澆注上一定厚度的高耐磨、耐刺扎的聚氨酯橡膠膠面層,目前正處于里程試驗階段,不久后有望投入指生產。